2016年7月3日 星期日

嚴凱泰嗆聲 來就來啊

面對電動車大廠特斯拉來勢洶洶、ModelS正式在台銷售,裕隆集團董事長嚴凱泰昨(30)日說,「台灣是自由市場、來就來啊」。不過嚴凱泰強調,電動車全球發展尚未完備,主要是基礎設備尚未同步,目前在環保節能的發展上還是以油電車為主。

車市龍頭和泰車總經理蘇純興表示,和泰車在電動車領域主要是依循日本豐田汽車的腳步,豐田汽車主要投入在油電車,和泰車除既有的油電車外,還將引進Priusplugin,這款油電車即使重踩油門仍然使用電能、可以每天出勤、全部用電,而且使用家裡的充電設備即可。避免了純電動車充電時間不易克服、續航里程的不確定等因素。

雖然在日本還是很多人喜歡純電動車,但時間不易克服、快充對電池會有影響,諸多因素影響普及性,不過每個人的需求不同,並未否定純電動車。

在裕日車股東會前,嚴凱泰被問到特斯拉來台對市場的影響時指出,電動車全球發展尚未完備,主要是基礎設施尚未同步。

嚴凱泰說,有關電動車市場的發展,大家一直講,但全球發展都還沒完備。油電混合車應該會較電動車發展更快,裕隆也在發展中,自有品牌納智捷的V7與S3都在拉住出汽油車的同時,也開發電動車,至今在開發新車款的投入約300億元,另外投入在電動車則有30億元,裕隆集團在電動車的投入未曾稍歇。

【記者邱馨儀╱台北報導】特斯拉正式來台之前,貿易商每年都會進口幾十台,但因個別進口程序複雜,來台成本不低,大致是美國價格的一倍左右。

不過,隨著特斯拉正式來台,總代理不僅將有完善的維修保固系統,售價更具競爭力,未來貿易商是陣亡或加入經銷體系仍待觀察。即使價格較美國高,台灣仍有不少電動車的死忠支持者。
本篇資料來源:經濟日報 | 納智捷汽

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